Cochólogo

Los automóviles sólo existen para llegar del punto A al B y el sexo sólo existe para reproducirse

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La bestia anda suelta y se llama Golf R

Posted by cochologo en septiembre 15, 2009

AAAhhhhh ya empezó el autoshow de Frankfurt y están empezando a salir las novedades día con día, pero algunas novedades honestamente a nadie le interesan, por eso vámonos con lo importante. VW presentó al sustituto del Golf R32, uno de los “hot hatches” más codiciados de la industria. El R32 ahora sólo será conocido como Golf R, pero lo más seguro es que los propietarios de otros coches lo empiecen a conocer como “papá”. El motor de 270 caballos con tracción en las 4 ruedas y transmisión DSG puede hacer el 0 a 100 en unos 5.5 segundos, lo que ya es territorio de varios Porsches incluyendo algunas versiones del 911, BMW´s biturbos y demás coches con nombres más imponentes y etiquetas de precio más pesadas. La apariencia del Golf R no es radicalmente diferente a la de un Golf común y los acabados no le piden nada a cualquier marca premium.

Golf_R_2010

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Scirocco R, la versión con esteroides

Posted by cochologo en mayo 20, 2009

Hasta ahora el modelo más representativo de la división R de Volkswagen había sido el Golf R32, pero ahora hay un nuevo gandul en la cuadra y tiene con que dar batalla. El Scirocco R tiene 265 caballos y extrañamente no cuenta con tracción en las 4 ruedas a diferencia del Golf R32 que si la tiene. El diseño es agresivo e imponente y manda un mensaje claro… ¡Quítate de en medio estorbo! Sin duda el Golf R32 está viendo amenazado su reino, pero seguramente la cosa no se va quedar así. El nuevo Scirocco sale a la venta a finales del 2009 en Europa, esperemos que algún día cruce el charco.

Scirocco R_2010

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Adiós al legendario VR6 de Volkswagen

Posted by cochologo en abril 27, 2009

Ha llegado el momento de decir adiós al legendario, y en su momento, excelente motor VR6 de Volkswagen que hizo su debut en 1991 con el Corrado y el Passat de la época. ¿Quién no se acuerda del gran Golf o Jetta VR6? Pero ni modo, tarde o temprano a todo mundo le llega hora y la tecnología del VR6 es anticuada si se compara con los estándares actuales. El motor será reemplazado con el V6 de 3.2 litros que se usa en algunos Audis, aunque la tendencia es ir cambiando a motores turbocargados más chicos . Es mejor sepultar a las grandes leyendas antes de que se conviertan en un chiste y si no pregúntenle a los herederos de Elvis Presley.

VR6 24 V

Más info acerca del VR6

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